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      1. 男人必須得硬!四款高性價比非承載式SUV推薦!

         

        來源:SUV車友會(id:isuvclub),SUV愛好者聚集地。作者:小辛;轉載請后臺回復“授權 ”會長侃...

        來源:SUV車友會(id:isuvclub),SUV愛好者聚集地。

        作者:小辛;轉載請后臺回復“授權?”

        會長侃車:雖然大部分時間我們還是生活在城市環境。但是男人嘛,總會有一個仗劍走天涯的夢,而夢中陪著自己的那臺車一定是一部擁有非承載車身的硬派SUV!但是市面上主流的硬派SUV動輒40W起的身價對于多數人來說這個圓夢的成本確實有點高。我們今天選出了價格不貴的非承載車身SUV推薦給大家。
        官方指導價來說確實不貴,頂配也就16W。車身并不大4805MM的車身在通過性上是具有一定優勢的。外觀來說我不太喜歡,因為一點都不硬派,接近角26度,離去角28.5度,最小離地間隙220MM,這種表現只能說一般。內飾沒啥特色,手剎拉桿做的很別致,跟飛機似得!另外這車的配置太多了竟然有20多款,實際上特別不人性化!就這款車來說我建議選擇2.4T柴油,四驅,AT,五座。這車太小了七座一點用都沒有!四驅系統主要是電子控制沒有后橋鎖。好在柴油機的扭矩夠大,所以還有點脫困能力,柴油機的油耗方面也比較低。
        從大競到箱貨,五十鈴在我的世界里無論越野能力還是可靠性都是很高的。并且MU-X在東南亞和澳洲都獲得了成功。MU-X接近角26度離去角21度離地間隙225mm通過性不會是什么問題。五十鈴作為柴油世家肯定全系搭載的柴油發動機,我更傾向3.0T的車型,這款發動機竟然有380牛米的扭矩!雖然沒有差速鎖,但是MU-X的電子限滑能力還不錯,配合一套好輪胎可以有不錯的脫困能力。但是國產后的做工品控確實不夠好,一股皮卡味道。
        H9作為哈弗的旗艦,被定義為“豪華全地形SUV”非承載車身的設計表明了他的硬派身份。20.98W的起售價也再挑戰自主品牌的價格天花板。作為老牌SUV制造商,哈弗特別了解中國百姓的需求,無論外觀內飾還是配置都正好做到了百姓的心坎里。而且我覺得最有意思的是H9還配備了全地形反饋系統,擁有自動,雪地,運動,泥地,沙地,低速四驅六中模式。可能我這人比較LOW,感覺配備這系統的車都好有檔次的感覺。多年的造車經驗哈弗的做工品控這些事情我們并不需要過多的操心,在我看來最大的短板還是長城的動力總成。目前的2.0T搭配ZF的6AT實際推動2.3頓的車身確實還是比較肉。13.8L的平均使用油耗不算高但是也不太低!
        撼路者在國內硬派SUV市場是很火熱的,因為打破了我們長久以來對于硬派SUV的認知,原來硬派也可以價格低,也可以配置高。這車其實和MU-X都來自同一個平臺。但是品牌認知,配置做工這個都要比MU-X好很多但是這么大的家伙配備了一個20.T四缸發動機我比較難接受,好在實際動力感受還是不錯的。特別要說一下的是,雖然帶后橋差速鎖但不是牙嵌式機械鎖,而是多片離合電子鎖,雖然實際越野能力不差,但是在耐久性和高強度鎖止力度上是一定不會和機械牙嵌鎖一樣的!這點一定要記得,別被銷售忽悠!
        總結:
        在日常的生活中,我們實際上并不需要這樣的一款SUV。但如果你確實有一個這樣的硬派夢,那么完全可以考慮下上面的這些車型根據自己的錢包去圓夢。

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